1999年，乌克兰普里卢基空军基地的切割机轰鸣声刺破长空。 工人们将10架图-160轰炸机拆解成废铁，碎片在阳光下泛着冷光。
这些本可能飞向中国的“白天鹅”，因美俄联手施压彻底化为乌有。时任乌克兰总统库奇马叹息：“我们别无选择，这是大国博弈的代价。 ”
美国太平洋司令部的情报报告曾直言：“若中国获得图-160，关岛基地将失去战略屏障。 ”而俄罗斯的阻挠更显微妙——尽管当时俄经济濒临崩溃，仍咬牙用天然气债务抵扣从乌克兰换回8架图-160。 时任俄国防部长谢尔盖耶夫私下警告：“绝不能让它出现在黑龙江对岸。 ”
图-160的NK-32发动机成为中俄技术合作无法逾越的鸿沟。 单台推力25吨，推重比0.36，至今仍是全球唯一支撑超音速巡航的大推力涡扇发动机。 2017年喀山飞机制造厂重启生产线时，总工程师瓦西里耶夫对媒体坦言：“发动机图纸锁在克里姆林宫地下三层的保险库，权限高于核弹密码。 ”
这种封锁甚至延伸到零部件。 2022年，俄方拒绝向中国提供图-160M的钛合金翼梁接头，尽管当时中国已是俄军工最大的钛材买家。 俄联邦安全局在技术出口评审会上投下否决票：“中国人会逆向仿制，就像他们对待苏-27那样。 ”
2025年2月，6架图-160M突然进驻距中国仅30公里的乌克兰卡空军基地。 俄国防部宣称这是“中俄联合威慑美日的象征”，但基地雷达站却加装了针对中国的L波段电子屏障系统。
军事专家发现，这些轰炸机日常训练航线刻意避开了中国领空方向，始终在黑龙江河道中线以西盘旋。
更耐人寻味的是部署时机——当月中国海军055型驱逐舰编队首次穿越宗谷海峡。 俄《生意人报》引述匿名军官说法：“这是提醒合作伙伴，战略平衡需要相互尊重。 ”
“他们不卖发动机？ 那我们就自己造！ ”2018年西安航空发动机厂某车间会议记录显示，工程师们在NK-32残骸照片下写下这行标语。 当时中国通过特殊渠道获得的NK-32碎片，成为涡扇-18发动机燃烧室设计的关键参考。
轰-6系列在此过程中实现蜕变。 轰-6N搭载长剑-20巡航导弹后，射程覆盖关岛；2024年实弹演习中，轰-6K在5000米高度投放高超音速导弹，精准命中移动靶船。 这些进步让俄战略与技术分析中心主任普霍夫承认：“轰-6现在比我们的图-95MS更危险。 ”
2024年3月，当记者追问轰-20进展时，空军副司令员王伟微笑着抬起手腕看表：“我的手表显示现在是上午10点15分。 ”次日《南华早报》解读称：“10:15暗示10年内第15个项目，即轰-20即将交付。 ”更直接的信号出现在同年珠海航展——中航工业展台悄然撤下图-160模型，换上飞翼构型黑色剪影。
俄情报部门获取的卫星图像显示，陕西阎良机场出现长约50米的机库新建筑，其电磁屏蔽指标达到核设施级别。 曾参与B-2设计的诺斯罗普前工程师米勒分析：“这种防护是针对等离子隐身涂层的测试，说明轰-20的隐身技术路线比图-160的超音速突防更先进。 ”
当印度在2023年提出购买6架图-160M时，俄方开出单价15亿美元的“友情价”。 但交易附加条款引发争议——要求印军所有图-160部署必须距中国边境1000公里以上。 新德里国防研究所所长巴苏嘲讽道：“他们怕中国雷达获取图-160的电磁特征，比怕我们坠机还紧张。 ”
与此同时，中国商飞C929客机的俄方合作伙伴突然收到通知：中方将自主研发35吨推力级发动机。 该项目原计划采用俄PD-35技术，但图波列夫设计局前高管透露：“中国人说既然军用大推能突破，民用的更不在话下。 ”
在乌克兰波尔塔瓦博物馆，那架被剥光武器的图-160静卧在草坪上。 导游向游客介绍：“它本可以去东方重生，但大国博弈让它永远沉睡。 ”不远处的废料区，当年拆解图-160的液压剪仍陈列在玻璃柜中，标牌上写着：“历史的裁刀由强者执掌。 ”
喀山飞机制造厂的老技工伊万诺夫，至今保留着1991年苏联解体时藏匿的图-160铆钉模具。 当被问及会否传给中国徒弟时，他摩挲着模具上的镰刀锤子徽记摇头：“这是俄罗斯的天空，也是俄罗斯的枷锁。 ”#图文打卡计划#
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